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“我们已经进行了数百架次的试验，飞控系统完全正常。 ”听到姆哈马德的问话，旁边的一名华夏的技术人员说道，高大的个子，鼻梁上架着一副眼镜，神情平静，正是得知巴基斯坦这边要试飞，所以从华夏特地赶过来的飞控的设计师，杨伟。

虽然这是山寨雄猫，并不是所有的技术都是照搬的，也进行了改进，重点就是数字电传！

多余度数字电传，会赋予战机更强大的操控性能，这已经是三代机的标配，华夏为了研制自己的十号机，也在进行数字电传的技术攻关，同时，同步地为巴基斯坦的山寨雄猫进行配套。

巴基斯坦提供了一架雄猫战机，让华夏方面改装了数字电传，进行各种实验，在华夏的试飞，就进行了数百架次，飞控软件数次优化，已经完全地成熟了。

同时，为巴基斯坦改装数字电传，对十号工程的研制也是一个促进作用，在十号工程的战机还没有首飞的时候，他们就可以把为数字电传制造的硬件进行测试了。

现在，听到姆哈马德问起飞控系统，一旁的杨伟立刻就做出了表态，完全没问题！他非常有信心。

“只要飞控有信心，我们这架战机，就肯定会顺利飞行！”姆哈马德说道。

卡马尔和自己的雷达操作官进入了座舱，坐在了弹射座椅上，地勤上来，帮助检查座舱盖是否已经锁定，然后，搬开了梯子。

虽然说是完全自己制造的，其实，某些部件还是进口，比如这弹射座椅，需要保证在各种状况下都能够成功弹射，巴基斯坦并没有制造弹射座椅的任何经验，所以这座椅依旧是从美国进口的。而各种电子系统的一些芯片，在巴基斯坦无法自产的时候，暂时从西方进口。至于结构坚固的起落架的材质，本来也是个大问题，但是现在巴基斯坦有了高强度钢材，用来制造起落架完全没问题。

当耳机里传来了塔台的命令的时候，卡马尔依次打开了两台发动机。F110发动机的尾焰完全正常，接到了地面人员的确认。卡马尔松开刹车，战机开始向着前方飞快地滑跑。

本来，要是一架全新的战机，初期的试验，是地面滑跑试验，速度逐渐加快，直至最终到达起飞速度，这是验证飞机的结构是否合理，验证气动布局是否能够把飞机拉起来。等等。

而现在，这架雄猫是完全山寨已有的战机，气动布局是完全没有问题的，所以，不用担心结构的问题，第一次试验，就会飞起来。

跟以前驾驶的战机一样。卡马尔操作战机，逐渐加速，看着地平线两边飞快地后退，跟着，轻轻地拉起了操作杆。

以前的雄猫战机，都是液压的。只是美国人的助力系统设计得非常优秀，让战机的操作很轻松，不如米格-29那般的沉重，而现在，飞控已经变成了电传，手里的操作杆，控制的只是电信号而已。就更加轻松了。

前面的起落架，轻轻地抬了起来，跟着，后面的起落架，也跟着离开了地面，整个战机，仿佛一只巨大的雄鹰，向天空中飞去。

飞起来了！飞起来了！现场中，很多技术人员欢呼了起来。

虽然只是仿制，也已经是巴基斯坦一个巨大的进步了，这毕竟是巴基斯坦自己制造的一架雄猫战机！

后世，比如华夏引进苏-27，那是引进了全套的生产线，然后自己生产，而现在，美国是绝对不会出口雄猫的生产线给巴基斯坦的，更没有制造的技术资料，这架战机，完全是巴基斯坦自己生产出来的！这是一个长足的进步！

为了这个进步，巴基斯坦做了很多的工作，除了跟华夏的技术人员，一起逆向测绘雄猫之外，还远赴外国，进行了多次合作。

在瑞典人研制鹰狮，南非人研制雕刻匠的过程中，巴基斯坦的技术人员都参与了进来，获得了很多的宝贵的经验，这些经验，在逆向测绘雄猫的过程中，起到了很大的作用。

战机生产，虽然叫做生产线，但是其实很多部件，都是技术工人们手工安装的，每一个零件怎么安装，怎么布置，都有很大的讲究，巴基斯坦以前在大修雄猫的时候，学到了很多的经验，现在，所有的经验加在一起，厚积薄发，终于有了现在的成就。

这架逆向出来的雄猫，经过各种项目试飞，完全合格之后，巴基斯坦自己就将进入低速的生产阶段，年产量也就在四五架左右。